Vitesse max
300 KM/H
puissance
400 CV
moteur
9 CYLINDRES
PLACES
4+1
YAK-18T
YAK GRIS
Le Yakovlev Yak-18T a été développé dans les années 60 pour répondre à la demande de l'état-major soviétique d'avoir un avion d'entraînement et de liaison efficace.
Il a été mis en service en 1967 pour la formation initiale des pilotes de la compagnie d'État Aeroflot.
Parallèlement, les forces aériennes soviétiques l'utilisent comme avion de liaison, de communication et d'espionnage...
Comparé aux avions de même catégorie opérés à "l'ouest", le Yak-18T fait preuve d'une puissance considérable grâce à son moteur Vedeneyev M14PF.
Il se distingue par une construction robuste, des capacités pour la voltige et un pilotage docile mais néanmoins très réactif.
YAK-52
YAK VERT
Le Yakovlev Yak-52 est un avion d'entraînement et de voltige mis en service en 1979. Il était utilisé en Union Soviétique par la DOSAAF (organisme paramilitaire) et servait à entraîner les jeunes pilotes à l'utilisation de tous types de machines. Tous les pilotes soviétiques sont passés par cet avion.
C'est un appareil de construction entièrement métallique propulsé par le puissant moteur Vedeneyev M14P. Sa légèreté et la solidité de sa structure lui permettent d'accomplir tous types d'acrobaties.
Il a été conçu pour opérer dans des environnements difficiles et contraignants afin d'affronter la rigueur des hivers soviétiques.
Il fait preuve d'une robustesse et d'une fiabilité exceptionnelles.
Vitesse max
420 KM/H
puissance
360 CV
moteur
9 CYLINDRES
PLACES
2
Vitesse max
420 KM/H
puissance
360 CV
moteur
9 CYLINDRES
PLACES
2
YAK-52
YAK BLEU
Le Yakovlev Yak-52 est un avion d'entraînement et de voltige mis en service en 1979. Il était utilisé en Union Soviétique par la DOSAAF (organisme paramilitaire) et servait à entraîner les jeunes pilotes à l'utilisation de tous types de machines. Tous les pilotes soviétiques sont passés par cet avion.
C'est un appareil de construction entièrement métallique propulsé par le puissant moteur Vedeneyev M14P. Sa légèreté et la solidité de sa structure lui permettent d'accomplir tous types d'acrobaties.
Il a été conçu pour opérer dans des environnements difficiles et contraignants afin d'affronter la rigueur des hivers soviétiques.
Il fait preuve d'une robustesse et d'une fiabilité exceptionnelles.
Vitesse max
450 KM/H
puissance
360 CV
moteur
9 CYLINDRES
PLACE
1
YAK-50
YAK NAVY
Le Yak-50 est un avion de voltige et d'entrainement monoplace, d'origine soviétique, fabriqué au cours des années 1970. Il permit de remporter deux titres de champion du monde de voltige.
Dérivé du Yak-18, il effectua son vol inaugural en 1975. C'est un monoplace à ailes basses, entièrement métallique, dont le train principal est rétractable tandis que la roulette de queue est fixe. Il est propulsé par un Vedeneyev M14, dont les versions P, PF et R fournissent une puissance entre 360 et 450 chevaux. Le rapport poids/puissance dont il bénéficie lui confère une excellente maniabilité.
Il fut d'ailleurs conçu pour participer aux championnats de 1976.